Kanadiske havnestreik fører til høyere transpacific fraktrater
5688.cn Nyheter: Den 14. juli, på grunn av den forsterkede overbelastningen på vestkysten av USA forårsaket av streiken til langhavsmenn på vestkysten av Canada, ble Shanghais containerfraktindeks (SCFI) stengt, og den transpacific containeren fraktraten steg igjen. Linjeoperatører har også kansellert seilinger på grunn av lav etterspørsel. Indeksen viser at fraktratene på Asia-US West Coast og Asia-US East Coast er henholdsvis $1771/FEU og $2662/FEU, opp 26% og 12% fra 7. juli.
Linerlytica sa i en rapport publisert 17. juli: "Høyningen av fraktraten i det stillehavsområdet 1. august har et sterkt momentum, hjulpet av kapasitetskutt og etterspørsel i høysesongen, og forstyrrelsen forårsaket av stengingen av havner i kanadiske Stillehavet i to uker. Bidrar til å opprettholde kapasitetsutnyttelsen høy nok til å holde fraktratene oppe." En 13-dagers streik for arbeidere i kanadiske stillehavshavner ble avsluttet 13. juli etter at British Columbia Maritime Employers Association nådde en foreløpig avtale med Canadas International Longshore and Warehouse Workers Union (ILWU) om en ny fireårig avtale som vil Avtalen må fortsatt ratifiseres av begge medlemmene.
Havneoperasjoner i Vancouver og Prince Rupert startet på nytt dagen etter med 13 containerskip i Vancouver og seks i Prince Rupert. Overbelastning ved amerikanske vestkysthavner nådde det høyeste ni måneder i forrige uke med mer enn 200,000 TEU, og etterslepet vil ta uker å fjerne, inkludert skip som omdirigerer til Seattle og Tacoma for å unngå trafikkork . Imidlertid vil oppgjøret av ILO-kontrakten i USA og Canada bane vei for en full gjenopptakelse av normal havnedrift på vestkysten. Det er imidlertid bekymring for at etter hvert som havnearbeidere kommer tilbake på jobb, kan lettelsen av overbelastning øke forsyningspresset i markedet. Forrige uke spådde Zim et tap for hele året, mens linjeoperatører har akseptert at det ikke blir noen høysesong dette kvartalet.
