En utrolig regnfull belgisk Grand Prix står i bøkene for 2025-sesongen, og for et løp det var. Etter en forsinket start på grunn av kraftig regn, var handlingen rundt Circuit de Spa-Francorchamps intet mindre enn spennende.
Til slutt var det Oscar Piastri som tok seieren etter en fantastisk forbikjøring på lagkameraten Lando Norris på åpningsrunden. McLarens var milevis foran feltet nok en gang, og fikk enda en 1-2-avslutning. Men det var tredjeplassen på pallen som viste seg å være en større utfordring. Til slutt var det Charles Leclerc som fullførte topp tre, og fikk sin femte pallplass for sesongen.
For alle detaljer, her er vår fullstendige løpsrapport:
Før-løp
Før løpets start ble det kunngjort at Lewis Hamilton, Kimi Antonelli, Fernando Alonso og Carlos Sainz skulle ta en pitlane-start. Hamilton, Antonelli og Alonso ble eliminert i Q1 av kvalifiseringen i går, og alle valgte å ta nye kraftenhetskomponenter. Sainz gjorde endringer i biloppsettet mellom kvalifiseringen og løpsstarten.
Den belgiske Grand Prix var også første gang Pirelli valgte å prøve noe nytt med alternativer for racerdekk. I stedet for å ta med tre påfølgende forbindelser, valgte de å ta med C4 og C3 og hoppe over et trinn, og gå til C1 som det vanskeligste alternativet. Dette var ment å åpne opp flere strategiske alternativer for team, men været kastet en veldig belgisk-nøkkel inn i ting. Regnet begynte virkelig å komme ned rundt løpsstarten, og tvang alle til å starte på mellomledd og kastet alle innledende glatte-strategier ut av vinduet.
Race Start
Med regnet ned så mye som det var, ble den første formasjonsrunden gjort under en sikkerhetsbil. Været viste seg imidlertid å være for mye for trygge løpsforhold, og løpsstarten ble forsinket ettersom et enda kraftigere regnvær trillet inn.
Rundt klokken 16 lokal tid brøt endelig sola gjennom, og én time og 20 minutter etter den opprinnelige starttiden la biler av gårde fire slitsomme runder bak sikkerhetsbilen for å vurdere baneforholdene. Og med sikten mye bedre denne gangen og banen tørket raskt, kom vi tilbake til racing under en rullende start.
Til tross for at han hadde kontroll over starttempoet, klarte ikke Norris å henge med, og Piastri tok over ledelsen ved femte runde av den første racingrunden.
Rase
Bak de to McLarens-sprintvinnerne holdt Max Verstappen seg tett bak Leclerc, og holdt ham under betydelig press i flere runder. De to kom til mange nære samtaler, med Verstappen som angrep og Leclerc forsvarte seg dyktig for å opprettholde posisjonen.
Lenger bak tok den andre Ferrari-en til Hamilton seg gjennom bakmarkeringene, og klatret seg opp fra P18 til P13 ved runde 10. Hamilton førte ladningen inn i gropen for glatte dekk på runde 12, en avgjørelse som viste seg å være den riktige samtalen da feltet reagerte umiddelbart og fulgte etter. Etter første runde med dekkskift satt Hamilton komfortabelt i P7.
Interessant nok, mens det meste av feltet valgte å gå på medium, stupte Norris ned i gropene på 14. runde for et sett med harde dekk. Lagets tankeprosess var at dette ville tillate ham å gå for en lang stint til slutten av løpet, mens alle andre ville trenge å slå en gang til. Men bare noen få runder senere kom Norris sin ingeniør på radio for å fortelle ham at begge McLarens vil prøve å holde ut løpet uten å gjøre en ny pit-stop.
Med Piastri på medium var det forventet at han skulle gjøre litt dekkbehandling, noe som ga Norris en mulighet til å ta tilbake ledelsen. Piastri uttrykte selv bekymring for samtalen, og kjente allerede degraderingen på dekkene halvveis i løpet.
Lenger bak i feltet var det en blandet pose med opplevelser. Isack Hadjar, som kom inn i Q3 på lørdag, slet etter en sen pit-stop for slicks og tumlet helt bak i flokken. Han ble forbigått av både Sainz og Lance Stroll, som så ut til å ha mye bedre tid i dag enn i går, da han tok seg frem gjennom feltet for å passere Franco Colapinto noen runder senere.
Et DRS-tog dannet seg på midtbanen og fanget Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Oliver Bearman, Alonso og Antonelli i en oppstilling-. Antonelli var den eneste som slo gjennom, og passerte Alonso etter flere runder med kamp.
Ettersom rundetallene tikket forbi, var rekkefølgen foran ennå ikke endret. Leclerc fikk en dårlig låsing foran-som gjorde at Verstappen kunne tette gapet mellom dem.
Rutete flagg
Til slutt holdt de mellomstore dekkene seg over feltet. Piastri tok sin sjette seier i 2025-sesongen, la til en ny seier til rekorden og utvidet ledelsen over Norris i førermesterskapet. Etter et knips på nest siste runde endte Norris en solid andreplass, og tok sin første pallplass i Belgia. Og til tross for noen problemer i siste øyeblikk, klarte Leclerc å opprettholde ledelsen over Verstappen for å fullføre pallen.
.-Denne nyheten kommer fra F1 NEWS og er IKKE for kommersielle formål
